À quelle vitesse les vélos électriques vont-ils sans pédaler

Ces dernières années, le vélo électrique a gagné en popularité en raison de sa commodité, des progrès de la technologie des batteries et de ses incroyables avantages environnementaux. Est-ce la première fois que vous entendez le terme vélo électrique ? Ne vous inquiétez pas, nous avons ce qu'il vous faut.

Les vélos électriques sont des vélos motorisés intelligemment intégrés à des moteurs électriques pour faciliter la propulsion. Les vélos électriques peuvent être classés en fonction de classes allant de 1 à 3, basées sur l'assistance au pédalage, où le moteur s'active pendant le pédalage, et sur la commande d'accélérateur, où le moteur propulse le vélo sans pédaler.

Comprendre la vitesse des vélos électriques est crucial car cela est étroitement lié à l'utilisation croissante des déplacements domicile-travail et des transports, à la sécurité et aux réglementations légales. La connaissance rapide éclaire les décisions d’achat et le respect des lois.

Chaque classe de vélo électronique a une capacité de vitesse différente que nous aborderons ensemble en discutant plus en détail de la vitesse à laquelle vont les vélos électriques.

Types de vélos électriques

Comme indiqué précédemment, il existe trois principaux types de vélos électriques, allant de la classe 1 à la classe 3 .

Les vélos électriques de classe 1 sont uniquement à assistance au pédalage, sans accélérateur et ont des limitations de vitesse. La vitesse maximale assistée est de 20 mph (32 km/h). Les vélos électriques de classe 1 sont généralement sélectionnés pour les déplacements domicile-travail et les loisirs où les réglementations sont strictes.

Les vélos électriques de classe 2 sont assistés par accélérateur, aucun pédalage n'est donc nécessaire. Les vélos électroniques de classe 2 ont une vitesse maximale de 20 mph (32 km/h) et conviennent aux personnes à mobilité réduite.

Enfin, le vélo électrique de classe 3 avec assistance au pédalage, mais avec des limites de vitesse plus élevées allant jusqu'à 28 mph (45 km/h) et la possibilité également d'accélérer.

Un vélo électrique peut maintenir sa vitesse maximale sans pédaler en fonction de la capacité et de l’efficacité de la batterie. Lorsque la batterie du vélo électrique est complètement chargée, il est possible de fonctionner à des vitesses élevées et soutenues sur une autonomie de 20 à 50 miles, en fonction de divers facteurs tels que le terrain et le poids du cycliste.

Favoris des vélos de vitesse électriques

En commençant par le Vélo électrique à gros pneus TESWAY S7. Le TESWAY S7 navigue avec beauté et grâce. Il arbore une autonomie de 50 à 80 mi, un moteur de 750 W, une vitesse de pointe de 28 mph (45 km/h), une batterie lithium-ion 48 V 15 Ah, une charge maximale de 330 lb, jusqu'à 60 miles (96 km) par charge, une fourche à suspension avant et amortisseur arrière, gros pneus 26" x 4", écran LCD, assistance au pédalage et mode accélérateur. Avec Tesway S7, vous pouvez passer moins de temps à charger avec une plus grande efficacité. Ce vélo électrique est disponible en 3 couleurs blanc, rouge et noir.

Le TESWAY X5 est alimenté par un moteur de 500 W, une batterie lithium-ion 48 V 10 Ah, une capacité de vitesse de 25 mph (40 km/h), une autonomie de 50 miles (80 km) par charge, une fourche à suspension avant, un tout-terrain de 26" x 2,3". pneus, écran LCD, assistance au pédalage et mode accélérateur.

Le Tesway X7 vs X5 : Le X7 est doté d'un moteur plus puissant et d'une capacité de batterie plus élevée, offrant une vitesse et une autonomie plus grandes, ce qui le rend adapté aux trajets plus longs et plus exigeants. Le X5 est plus adapté à un usage quotidien avec un moteur légèrement moins puissant.

Facteurs influençant la vitesse du vélo électrique sans pédaler

De nombreux facteurs influencent la vitesse du vélo électrique sans pédaler. Certains d’entre eux incluent la puissance du moteur, la capacité de la batterie, le poids, l’aérodynamisme et l’état de la surface. La puissance du moteur allant de 250W-500W-750W-1000W+ est essentielle pour la vitesse. Plus la puissance est élevée, plus la capacité de vitesse est grande. L’augmentation de la puissance entraîne également des réglementations plus strictes.

La capacité de la batterie surveille la tension et les ampères-heures qui déterminent la puissance et la durée. Les configurations de batterie courantes qui influencent la vitesse sans pédaler sont 36 V, 10 Ah et 48 V 14 Ah. Les batteries haute capacité prennent en charge des vitesses plus élevées et des distances plus longues. Le poids total du vélo et du pilote influence l'accélération et la vitesse de pointe.

La conception aérodynamique réduit la traînée possible, améliorant ainsi l'efficacité de la vitesse. Les terrains plats facilitent des vitesses plus élevées tandis que les collines et les surfaces accidentées nécessitent une plus grande puissance, réduisant ainsi les vitesses possibles.

Considérations de sécurité à des vitesses plus élevées

À mesure que vous augmentez la vitesse lorsque vous conduisez votre vélo électrique, votre évaluation des risques devrait également l'être. Des vitesses plus élevées augmentent la gravité des accidents. Il est important de vous assurer de toujours avoir vos casques, lumières et équipements réfléchissants pour une sécurité optimale.

Lorsque vous manœuvrerez votre vélo électrique à grande vitesse, vous aurez également besoin d’un système de freinage avancé. Les meilleurs types de freins comprennent les freins à disque mécaniques et les freins à disque hydrauliques, car ils offrent une puissance de freinage fiable.

La vitesse affecte directement la consommation d’énergie des vélos électriques. Des vitesses plus élevées épuiseront les batteries plus rapidement. Il est important de noter que les autonomies typiques diminuent considérablement aux vitesses maximales.

Emplacements et limites de vitesse réglementaires

Les classifications fédérales des classes 1, 2 et 3 aux États-Unis sont conformes aux limites de vitesse respectives. La classe 2 est généralement maximale à 20 mph. Les réglementations spécifiques à chaque État peuvent varier, car certains États ont des règles uniques.

La réglementation à l’échelle de l’Union européenne (UE) limite les vélos électriques à 25 km/h (15,5 mph) pour l’assistance au pédalage. Différents pays membres peuvent avoir des règles supplémentaires, par exemple les S-Pedelecs allemands.

D'autres régions comme le Canada avec des réglementations provinciales s'alignent généralement sur les classifications américaines. Les deux classes australiennes ont une assistance maximale à l'accélérateur de 200 W et une assistance au pédalage maximale de 250 W. En Asie et en Chine, il existe des réglementations variées avec une vitesse maximale de 24 mph dans la plupart des endroits.

Dernières pensées

Comprendre à quelle vitesse les vélos électriques peuvent aller sans pédaler implique une combinaison de facteurs, notamment la puissance du moteur, la capacité de la batterie, le poids, le terrain et les restrictions légales. Les vélos électriques de classe 2 sont généralement conçus pour atteindre des vitesses allant jusqu'à 20 mph sans pédaler, conformément aux normes réglementaires de sécurité.

Dans un avenir proche, à mesure que la technologie progressera, nous pourrions voir des vélos électriques encore plus puissants qui repousseront les limites de la vitesse tout en maintenant la sécurité et le respect des normes légales. Pour l'instant, les personnes intéressées par les vélos électriques doivent tenir compte de leurs besoins spécifiques, des lois régionales et des normes de sécurité lors de la sélection d'un vélo électronique.

FAQ

Quelle est la vitesse maximale d’un vélo électrique sans pédaler ?
La vitesse maximale d'un vélo électrique sans pédaler aux États-Unis correspond aux classes du vélo électrique de classe 2. Ils sont autorisés à atteindre jusqu'à 20 mph (32 km/h) en utilisant uniquement l'accélérateur. En Europe, la vitesse maximale assistée par l'accélérateur est généralement limitée à 15,5 mph (25 km/h).

Tous les vélos électriques peuvent-ils être utilisés sans pédaler ?
Non, tous les vélos électriques ne disposent pas d'une fonction d'accélérateur. Les vélos électriques de classe 1 et de classe 3 nécessitent généralement de pédaler pour activer l'assistance moteur. Seuls les vélos électriques de classe 2 sont équipés d'un accélérateur qui permet de conduire le vélo sans pédaler.

Existe-t-il des vélos électriques qui dépassent les limites standards sans pédaler ?
Bien que certains vélos électriques puissent être modifiés pour dépasser les limites de vitesse standard, cela n'est généralement pas recommandé car cela peut être illégal et dangereux. De telles modifications peuvent également annuler les garanties et avoir un impact sur la couverture d'assurance.