Chargez votre vélo électrique en toute sécurité | Pourquoi la recharge de nuit n'est pas sûre

Les autorités de la ville de New York avaient précédemment révélé qu'un incendie dévastateur à cinq alarmes dans un supermarché du Bronx, survenu plus tôt dans l'année, avait été provoqué par une batterie lithium-ion défectueuse dans un vélo électrique.

L'incendie intense, filmé par les images de surveillance, a détruit l'ensemble du bâtiment en quelques minutes. La commissaire aux incendies Laura Kavanaugh a souligné l'ampleur des dégâts en déclarant : « Tout le bâtiment derrière moi est complètement détruit. Le toit est effondré. Il ne reste plus rien. Et tout cela est dû à ce seul vélo. »

Cet incendie faisait partie des plus de 200 incidents similaires survenus à New York l'année dernière, faisant des explosions de batteries lithium-ion la troisième cause d'incendies dans la ville. La popularité croissante des vélos électriques a entraîné une augmentation des incendies liés aux batteries dans tout le pays.

La Commission américaine de sécurité des produits de consommation a signalé plus de 200 incidents de ce type depuis 2021, faisant 19 morts. Le commissaire Richard Trumka a qualifié la situation de « niveau de crise », soulignant que ces incendies tragiques et évitables sont à la fois destructeurs et mortels.

Combien d'incendies de vélos électriques y a-t-il eu

L’augmentation de l’utilisation des vélos électriques s’est malheureusement accompagnée d’une augmentation correspondante des incendies de batteries. Aux États-Unis, plus de 200 incendies de batteries de vélos électriques ont été signalés au cours de l'année écoulée, selon le National Fire.

Association de protection (NFPA). Ces incidents résultent souvent de pratiques de recharge inappropriées, ce qui souligne le besoin crucial de sensibilisation à la sécurité parmi les utilisateurs de vélos électriques.

Pourquoi les batteries des vélos électriques ont-elles tendance à prendre feu

Les batteries lithium-ion, qui alimentent la plupart des vélos électriques, sont intrinsèquement sujettes à prendre feu si elles ne sont pas manipulées correctement. Ces batteries contiennent des électrolytes inflammables et sont sensibles à l'emballement thermique, où une réaction en chaîne peut provoquer une augmentation rapide de la température et une inflammation. La haute densité énergétique des batteries lithium-ion, tout en fournissant une énergie efficace, les rend également volatiles dans certaines conditions.

Les dommages physiques, la surchauffe et la surcharge sont des déclencheurs courants de ces événements dangereux. Si le boîtier de la batterie est perforé, les composants internes peuvent court-circuiter, provoquant des étincelles et des incendies potentiels.

De plus, des défauts de fabrication ou une contamination pendant la production peuvent entraîner une défaillance de la batterie, ce qui a été observé lors de divers rappels d'appareils électroniques grand public.

Pourquoi les incendies liés aux vélos électriques augmentent-ils maintenant

L’augmentation des incendies est directement liée à l’augmentation du nombre de vélos électriques. Leur prix abordable et leur commodité, en particulier dans les zones urbaines, en ont fait une option de transport et de loisirs populaire . Cela est particulièrement vrai pour les chauffeurs-livreurs qui dépendent de ces appareils pour gagner leur vie.

La croissance rapide de la popularité se reflète dans les chiffres de vente. La Light Electric Vehicle Association estime qu’environ 880 000 vélos électriques ont été importés aux États-Unis en 2021, soit près du double de l’année précédente et le triple du total de 2019.

Avec davantage d'appareils utilisés, la probabilité d'incendies augmente, en particulier compte tenu de la relative nouveauté du secteur et de l'absence de réglementation, ce qui conduit à une variété de produits avec des normes de sécurité différentes.

À mesure que de plus en plus de fabricants entrent sur le marché pour répondre à la demande, la variation des normes de qualité et de sécurité devient plus prononcée. Les vélos électriques Tesway sont construits selon des normes strictes, garantissant une fabrication de précision avec des matériaux de haute qualité.

Malgré leur qualité supérieure, leur prix est abordable, ce qui en fait un choix populaire pour beaucoup. Cet afflux de nouveaux produits, dont certains ne respectent pas nécessairement des consignes de sécurité strictes, contribue de manière significative à l'augmentation du nombre d'incidents.

Les batteries de vélos électriques présentent-elles un risque d'incendie

La structure des batteries des vélos électriques présente intrinsèquement un risque d’incendie si elle n’est pas manipulée correctement. La plupart des vélos électriques utilisent des batteries lithium-ion qui, bien qu'efficaces et puissantes, sont très sensibles aux dommages physiques, à la surchauffe et à la surcharge.

Les batteries lithium-ion contiennent des électrolytes inflammables et toute brèche dans leur boîtier de protection peut entraîner un court-circuit, voire un incendie. De plus, la composition chimique de ces batteries les rend sensibles à l’emballement thermique, une réaction en chaîne qui peut entraîner une augmentation rapide de la température et une inflammation ultérieure.

De plus, une mauvaise manipulation pendant le chargement, le stockage et l’utilisation peut exacerber ces risques. Par exemple, l’utilisation d’un chargeur endommagé ou incompatible peut provoquer une surtension, entraînant une accumulation excessive de chaleur dans la batterie. Une ventilation inadéquate pendant la charge peut également contribuer à une surchauffe, surtout si la batterie est exposée à la lumière directe du soleil ou à proximité d'autres sources de chaleur.

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Est-il acceptable de laisser la batterie du vélo électrique branchée

Laisser une batterie de vélo électrique branchée pendant de longues périodes est une pratique courante qui peut entraîner une surcharge, augmentant considérablement le risque d'incendie. La plupart des chargeurs de vélos électriques modernes sont équipés de fonctions d'arrêt automatique pour éviter la surcharge, mais il est néanmoins conseillé de surveiller le processus de charge et de débrancher la batterie une fois qu'elle atteint sa pleine capacité.

La surcharge présente non seulement un risque d'incendie, mais peut également dégrader la durée de vie de la batterie, réduisant ainsi ses performances et son efficacité globales au fil du temps.

La dégradation des composants internes de la batterie due à une surcharge prolongée peut entraîner une diminution de la capacité et une sensibilité accrue à l'emballement thermique.

Par conséquent, le respect des protocoles de charge appropriés est essentiel pour maintenir la santé et la sécurité de la batterie.

Quelles sont les causes des incendies de batterie de vélo électrique

Plusieurs facteurs peuvent contribuer aux incendies de batteries de vélos électriques, notamment :

Surcharge

Charger continuellement la batterie au-delà de sa pleine capacité peut provoquer une surchauffe et augmenter le risque d'incendie.

Dommages physiques

Faire tomber ou percer la batterie peut endommager ses composants internes, entraînant des courts-circuits et des incendies potentiels.

Chargeurs défectueux

L'utilisation de chargeurs non compatibles avec la batterie peut entraîner une charge incorrecte, susceptible de provoquer une surchauffe et des incendies.

Piles de mauvaise qualité

Les batteries de mauvaise qualité ou contrefaites peuvent ne pas disposer des caractéristiques de sécurité nécessaires, ce qui les rend plus sujettes aux pannes et aux incendies.

Comprendre ces causes est crucial pour que les propriétaires de vélos électriques puissent prendre des mesures préventives et réduire le risque d'incendie de batterie. Des inspections régulières de la batterie et du chargeur peuvent aider à identifier les problèmes potentiels avant qu'ils ne s'aggravent.

Comment éviter les incendies de vélos électriques

Pour minimiser le risque d'incendie de vélo électrique, suivez ces bonnes pratiques :

Utilisez le chargeur du fabricant : utilisez toujours le chargeur fourni par le fabricant du vélo électrique ou un chargeur spécialement conçu pour votre modèle de batterie. Cela garantit la compatibilité et des paramètres de charge sûrs.

Chargez dans un environnement sûr : assurez-vous que la zone de chargement est sèche, fraîche et bien ventilée, loin des matériaux inflammables. Évitez de charger en plein soleil ou à proximité de sources de chaleur.

Surveillez le processus de charge : vérifiez régulièrement la batterie pendant qu'elle se charge et débranchez-la une fois qu'elle est complètement chargée. Ne laissez pas la batterie en charge sans surveillance pendant de longues périodes.

Évitez la surcharge : débranchez la batterie rapidement une fois qu'elle est complètement chargée. Une surcharge peut entraîner une surchauffe et réduire la durée de vie de la batterie.

Inspectez régulièrement la batterie : recherchez des signes de dommages, de gonflement ou de fuite et consultez un professionnel si des problèmes sont détectés. La détection précoce des problèmes potentiels peut prévenir les situations dangereuses.

En adhérant à ces directives, les propriétaires de vélos électriques peuvent réduire considérablement le risque d'incendie de batterie et garantir une expérience de conduite plus sûre.

Comment prévenir un incendie de batterie au lithium

Prévenir les incendies de batteries au lithium implique un stockage approprié, éviter les dommages physiques, utiliser des batteries de qualité, suivre les directives du fabricant et rester informé des rappels et des mises à jour de sécurité.

Rangez la batterie de votre vélo électrique dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et des matériaux inflammables, manipulez la batterie avec précaution et utilisez des batteries de bonne réputation. Le respect des recommandations du fabricant et le respect des informations de sécurité peuvent contribuer à garantir le fonctionnement sûr de la batterie de votre vélo électrique.

Un stockage approprié implique de maintenir la batterie à un niveau de charge optimal (environ 50 % pour un stockage à long terme) et d'éviter les températures extrêmes. Vous tenir régulièrement au courant des rappels ou des alertes de sécurité du fabricant de la batterie peut également atténuer les risques potentiels.

Mesures prises pour résoudre le problème

Actuellement, il existe une réglementation minimale sur les vélos électriques. Cependant, des mesures sont prises pour remédier à ce problème. La réglementation pourrait exiger que les appareils soient certifiés selon les normes de sécurité établies par Underwriter Laboratories (UL), un groupe qui fournit des certifications de sécurité pour les produits électriques depuis plus d'un siècle.

À New York, une législation récente exige que tous les vélos électriques vendus, loués ou loués soient certifiés UL. De plus, la vente de piles non certifiées ou usagées est interdite, avec des amendes pouvant aller jusqu'à 1 000 $ en cas de violation.

Au niveau national, la CPSC a exhorté les fabricants, les importateurs et les détaillants à adhérer aux normes de sécurité UL pour les vélos électriques, notant que le respect de ces directives « réduit considérablement le risque de blessures et de décès dus aux incendies d'appareils de micromobilité ». L'agence a également promis de pénaliser les entreprises qui ne signalent pas les risques pour la sécurité.

La pression en faveur de réglementations plus strictes vise à standardiser la sécurité dans l’ensemble du secteur, en réduisant le nombre de produits de qualité inférieure qui arrivent sur le marché et en garantissant aux consommateurs l’accès à des options de vélos électriques plus sûres.

Conseils de sécurité pour vous protéger

La CPSC et les pompiers recommandent d'être présents lors du chargement de votre vélo électrique et de ne pas le charger pendant la nuit. Débranchez l'appareil une fois qu'il est complètement chargé. Utilisez toujours le chargeur fourni avec votre appareil et suivez les instructions du fabricant.

De plus, chargez votre vélo électrique loin des matériaux inflammables et assurez-vous qu’il ne bloque pas les sorties.

Les pompiers suggèrent également de garder un extincteur à proximité lorsque vous chargez votre vélo électrique, surtout si vous le chargez à l'intérieur. Vous familiariser avec les directives et les recommandations de sécurité du fabricant peut améliorer encore davantage vos pratiques de sécurité.

FAQ

Comment savoir si la batterie de mon vélo électrique surchauffe ?
Les signes de surchauffe comprennent un boîtier de batterie chaud, des odeurs inhabituelles et un gonflement. Si vous remarquez l'un de ces signes, arrêtez immédiatement la charge et consultez un professionnel.

Que dois-je faire si la batterie de mon vélo électrique prend feu ?
Si la batterie de votre vélo électrique prend feu, évacuez immédiatement les lieux et appelez les services d'urgence. N'essayez pas d'éteindre le feu avec de l'eau ; utilisez un extincteur conçu pour les incendies électriques si disponible.

À quelle fréquence dois-je inspecter la batterie de mon vélo électrique ?
Inspectez régulièrement la batterie de votre vélo électrique avant chaque utilisation pour détecter tout signe de dommage, de gonflement ou de fuite. Une inspection approfondie tous les quelques mois est également recommandée.